Inelul de rotire este o platformă de rotire care susține motorul principal și poate transmite forța și cuplul.Este adesea folosit la macarale, excavatoare și folosește rulmenți de rotire pentru a suporta forța axială și momentele de răsturnare, în timp ce rulmenții de rotire utilizați la îngroșătoare suportă în principal cupluri foarte mari.Există multe tipuri de structuri de rulment de rotire, cum ar fi volei simplu, role transversale, volei dublu și coloană cu trei rânduri.Inelul de rotire este compus în principal din elemente de rulare, inel interior și inel exterior.Inelul interior și, respectiv, inelul exterior sunt fixate cu corpul cutiei inferioare și cu butucul roții melcate prin șuruburi de înaltă rezistență.Șuruburile de montare trebuie să îndeplinească standardele GB3098.1 și GB5782 și nu trebuie să fie mai mici decât șuruburile de înaltă rezistență de gradul 8.8.Utilizați șaibe plate sau piulițe cu pete libere pe două fețe și întărite pentru a preveni slăbirea.Șuruburile de instalare trebuie să asigure o anumită forță de pre-strângere, care ar trebui să fie de 0,65-0,7 ori limita de curgere a șuruburilor.Cerințe privind ansamblul rulmentului de rotire: verificați preîncărcarea șurubului după 100 de ore de funcționare a echipamentului și apoi verificați o dată la 400 de ore de funcționare.Din cauza limitărilor structurale și a condițiilor de amplasare (îngroșătorul nu este în general oprit după producția normală).Aplicam adeziv anaerob pe filetul de instalare al inelului de rotire pentru a preveni slăbirea.Acest lucru elimină nevoia de a dezasambla în mod repetat cutia pentru a verifica pretensiunea rulmentului de rotire.Corpul cutiei este lubrifiat cu ulei subțire, care unge angrenajele și inelul de rotire.Rulmenții de rotire sunt, de asemenea, împărțiți în tipuri dintate și nedintate, iar rulmenții de rotire dinți sunt împărțiți în continuare în tipuri dintate interne și dintate externe.Pot fi selectate diferite tipuri și modele în funcție de nevoi.

Îngroșător cu antrenare centrală cu rulment de rotire dintat:

Sistemul îmbunătățit de antrenare a îngroșatorului elimină suportul inferior, manșonul de cupru, rulmentul axial fabricat singur și rulmentul de tracțiune superior și angrenajul melcat din vechea structură.Îngroșătorul îmbunătățit cu antrenare centrală are o structură foarte simplă și o funcționare extrem de fiabilă.

Caracteristicile de design ale noului agent de îngroșare:

(1) Deoarece rulmentul de rotire este deja o producție specializată, calitatea este bună și prețul este scăzut, nu este nevoie să faceți rulmenți speciali.Selectarea agentului de îngroșare poate reduce volumul de procesare, poate accelera ciclul de producție al produsului și poate reduce costurile.

(2) Inelul de rotire funcționează fiabil și este lubrifiat cu ulei subțire.Rata accidentelor în timpul funcționării agentului de îngroșare este mult redusă.De asemenea, reduce foarte mult costul de întreținere în timpul utilizării echipamentului (practica a dovedit că durata de viață a rulmentului de rotire poate ajunge la mai mult de zece ani în condiții normale).

(3) Datorită specificațiilor complete ale rulmentului de rotire dintat, acesta poate satisface pe deplin nevoile dispozitivelor de îngroșare cu antrenare centrală și îngroșatoarelor de tip puț central sub 85 de metri.Cuplul de transmisie al agenților de îngroșare de înaltă eficiență poate fi crescut la nesfârșit, ceea ce poate satisface nevoile diferitelor procese.

Aplicarea rulmentului de rotire la îngroșător are următoarele avantaje:

(1) Structura este simplă, compactă, ușoară și cu costuri reduse.

(2) Rulmentul de rotire a fost serializat pentru a facilita serializarea produselor.

(3) Ideile de design tradițional convenționale sunt modificate, eficiența mecanică este îmbunătățită, transmisia este mai fiabilă și rata accidentelor este redusă.