Rulmentul inelului de înclinare este compus în principal dintr -un inel superior, un inel inferior și o bilă completă completă. Întregul design al inelului de lingură este utilizat pentru soluții rotative la viteze mici și sarcini ușoare. Cele două modele cu un singur rând și cu două rânduri, precum și comoditatea găurilor de montare pre-găurite.

În viața reală a rulmentului, diferența de greutate a golirii la rece poate fi controlată la 1%, adâncimea de prăbușire este de 0,5 mm, înclinația feței de capăt este mai mică de 2 ° 30, iar diferența de greutate pentru acoperirea fierbinte este de 2%, iar fața de capăt este înclinată, gradul este mai mic de 3 °.

Constrângeți matrița de forfecare, adică pentru a restricționa pagina de război, mișcarea axială și tăiați aplatizarea barei prin strângerea radială. Unele dintre aceste metode sunt strânse doar la capătul cuțitului fix, iar altele sunt strânse atât la capătul cuțitului fix, cât și la capătul cuțitului mobil. Metodele de strângere includ tipul cilindrului și legătura mecanismului.

Rulmentul de slewing este un rulment reprezentativ de rulare, cu o gamă largă de utilizări. Este utilizat pentru o funcționare de mare viteză sau chiar extrem de mare și este foarte durabilă. Acest tip de rulment are frecare scăzută, viteză de limită ridicată, structură simplă, costuri reduse și ușor de obținut o precizie ridicată a producției.

Rulmentul inelului de înclinare are, de asemenea, un anumit grad de capacitate de centrare. Când este înclinat 10 grade în raport cu gaura locuinței, acesta funcționează în mod normal, dar are un anumit impact asupra vieții rulmentului. Cuști de rulment cu inel de ștergere sunt în mare parte cuști ondulate cu plăci de oțel ștampilate, iar rulmenții mari sunt în mare parte cuști solide din metal fabricate de mașini. Sigiliul rulmentului inelului de înclinare este de a împiedica grăsimea umplută să se scurgă pe de o parte și, pe de altă parte, pentru a împiedica praful extern, impuritățile și umiditatea să intre în interiorul rulmentului și să afecteze funcționarea normală.

Deoarece majoritatea rulmenților care lucrează sub sarcină grea și viteză mică, tipul de etanșare al rulmentului adoptă două structuri: etanșarea inelului de etanșare din cauciuc și sigiliul labirintului. În sine, sigiliul inelului de etanșare din cauciuc are o structură simplă. A fost utilizat pe scară largă datorită ocupației sale mici și a performanței fiabile de etanșare. Cu toate acestea, deficiența sa este că buza de etanșare a cauciucului este predispusă la îmbătrânirea timpurie la temperaturi ridicate și își pierde performanța de etanșare. Prin urmare, rulmentul inelului care funcționează în condiții de temperatură ridicată este adecvat utilizarea sigiliului labirint.