Therulment de rotireeste compus în principal dintr-un inel exterior, un inel interior, elemente de rulare, un dispozitiv de etanșare și un dispozitiv de lubrifiere.Este un rulment suport care poate suporta sarcina axiala, sarcina radiala si sarcina de rasturnare in acelasi timp.Caracteristici precum capacitatea de transport puternică.Rulmentul de rotire este un nou tip de componentă a mașinii care s-a dezvoltat treptat odată cu dezvoltarea industriei de mașini în lume în ultimii 50 de ani.S-a extins treptat de la macarale turn, camioane și excavatoare la mașini de transport și mașini metalurgice., mașini de prelucrare a alimentelor, echipamente militare (tancuri, tunuri antiaeriene, radare, rampe de lansare de rachete), mașini medicale, scări, mori de vânt, roboți, facilități de divertisment rotative și alte domenii.

Dezvoltarearulment de rotireprodusele din China au început relativ târziu, adică nu au avut o anumită amploare până la sfârșitul anilor 1970 și începutul anilor 1980.La început, mingea de contact cu un singur rând în patru puncterulment de rotirea fost cel mai folosit de pe piață, iar diametrul canalului de rulare era între Φ500~Φ1500mm, reprezentând majoritatea acestora;acum, odată cu dezvoltarea mașinilor de construcții, a vehiculelor speciale și a roboților industriali Odată cu dezvoltarea produselor pentru rulmenți de rotire, în timp ce cererea de produse pentru rulmenți de rotire crește pe zi ce trece, sunt prezentate cerințe mai mari pentru calitatea și inovarea produselor.

Comparativ cu precedentul, acum rulmentul de rotire are mai multe tipuri, cum ar fi:

1. Structură cu un singur rând cu patru bile de contact
2. Structură cu role transversale cu un singur rând
3. Minge cu două rânduri diferite și structură cu minge cu două rânduri
4. Structură cu role cu trei rânduri
5. Combinație minge și role

Și acum precizia este mare, putem, de asemenea, șlefuit dinții pentru a prinde gradul de precizie 6.

Pentru materia primă, nu numai cu material în general 50MN, 42CRMO, acum putem, de asemenea, cu C45, S48C, sau de altă țară, chiar și oțel inoxidabil 2CR13.

Dacă aveți nevoie de anti-coroziune, putem face tratamente de suprafață, cum ar fi vopsirea, galvanizarea, zincul prin pulverizare termică, placarea cu nichel etc.

Deocamdată, rulmentul de rotire autohton se dezvoltă continuu și se îndreaptă către piața high-end.