Mecanismul de rulment al macaralei turnului este compus în principal din rulmenți, unitatea de tracțiune și suportul superior și inferior. Ansamblul rulmentului cu macarale turn în procesul de lucru nu va fi adesea o funcționare netedă, iar zgomotul depășește defectul standard (zgomot anormal). Autorul combinat cu propria sa experiență de lucru dinrulment de lovire, Mecanismul de somn și, respectiv, defecțiuni care rulează, în procesul de fabricație, testarea asamblării, întreținerea echipamentelor și alte aspecte ale propriilor opinii și sugestii.

Măsuri de prevenire a eșecului cu inel de macara turn și întreținere

1. Cerințe de angrenaj inel

Rezistența de contact și îndoire a angrenajelor sub încărcături finale și de oboseală au fost calculate și verificate conform ISO6336-1: 2006, ISO6336-2: 2006 și, respectiv, ISO6336-3: 2006. SF este 1,48, iar garda de plasă a angrenajului este reglată pentru cel mai înalt punct al rulării radiale din cercul de viteză de rulment. Clearance-ul minim al dinților este de obicei de la 0,03 până la 0,04x modul, iar garda de plasă de viteze a angrenajelor de pinion pe întreaga circumferință trebuie să fie re-verificată după fixarea finală a rulmentului.

2. Lubrifierea internă a rulmentului
În utilizarea zilnică ar trebui să fie în timp util, la timp, conform manualului de instrucțiuni pentru fiecare componentă în funcție de lubrifiant, lubrifiere, prevederi ale ciclului de ungere pentru lubrifiere. CorespunzătorInel de bătăiÎn general, este reumplut la fiecare 100 de ore de funcționare, inelul de înclinare a rolelor este reumplut la fiecare 50 de ore, pentru umiditate prăfuită, umiditate ridicată, diferența de temperatură ridicată a mediului special de lucru ar trebui să scurteze ciclul de ungere. Fiecare lubrifiere trebuie să umple pista de pistă până când lubrifiantul se scurge, umplând în timp ce rotește încet rulmentul care a bătut pentru a face ca grăsimea să fie umplută uniform. Prin umplerea întreținerii uleiului lubrifiant, poate reduce frecarea dintre perechea de viteze, încetinește rata de uzură a inelului de viteze, formarea filmului de ulei poate juca, de asemenea, rolul inelului de absorbție a șocului, eliminând o parte din energia de vibrație generată în funcționare. În plus, pelicula de ulei lubrifiant poate fi, de asemenea, o bună lubrifiere curățată suprafața de frecare, poate preveni coroziunea și poate elimina influența particulelor de fier pe suprafața de frecare. Astfel încât să reduceți zgomotul de frecare în funcționare și să creșteți durata de viață a rulmentului.

3. Bolțuri de fixare
Șuruburile de conexiune ale rulmentului de slewing și rulmentul superior și inferior sunt supuse unei sarcini pulsate axiale, în plus față de preîncărcare, ceea ce va face ca șuruburile să fie întinse sau suprafața articulației să fie deformată, determinând slăbirea șuruburilor. Preîncărcarea de slăbire a articulației șurubului nu atinge creșterea de gardă axială necesară, corpul rulant printr -o mare rotație a cuplului de răsturnare, marginea cursei prin stres de contact uriaș, ceea ce duce la deteriorarea marginilor de curse. Un oraș a avut un accident de răsturnare a structurii superioare a macaralei QTZ 25, cauza directă este rulmentul care a bătut și șuruburile de rulment superior în condițiile nespecificate de lucru, rezultând la rândul lor fiecare grup de șuruburi, supuse succesiv la mai mult decât capacitatea sa de transport a grupului de șuruburi. Acest lucru a dus la structura superioară a turnului (cu rulmentul său de sical) care se desprinde de structura turnului și răsturnarea peste. Prin urmare, fixarea șuruburilor de rulment și selecția nivelului său de rezistență este foarte importantă.

4. Instalare și funcționare

Instalarea inelului de înclinare trebuie selectată cu șuruburi de rezistență, șuruburi și piulițe de înaltă rezistență ar trebui să respecte GB3098.1 și GB3098.2 Cerințele standard care interzic utilizarea șaibelor de arc. Înainte de a strânge șuruburile de montare, trebuie efectuată reglarea de mărfuri a vitezei de dimensionare (garda laterală) pentru a se asigura că rulmentul și plasa de pinion pentru a îndeplini cerințele. Strângeți șuruburile de montare trebuie să fie la 180 °, planul de instalare trebuie să fie curat și plat, fără burrs, bărbierit de fier și alte resturi, avionul trebuie să îndeplinească cerințele.

Inelul de înclinare a macaralei turnului va avea adesea, de asemenea, o defecțiune a dinților rupți, astfel încât macaraua în funcționare ar trebui să țină cont și de impactul vântului asupra inelului de înclinare, dacă mai mult decât funcționarea specificată a vântului sau operația de oprire după ce boom -ul macaralei nu se poate roti liber cu vântul, acest lucru poate deteriora angrenajul și se va implica lovirea de angajare sau un inel de sic, va apărea un accident grav. Deci, macaraua turnului din instalare și funcționare ar trebui să facă o inspecție detaliată.